试飞已经成功甚至已经勉强算得上熟练驾驭，只要不是遭遇特殊的空气乱流捣乱，基本上已经可以相当熟练的驾驭，甚至还成功的完成了在飞行状态下给飞行器的油箱加油工作，还有在滑翔状态下取出飞行器在空中点火助推的高难度动作也已经成功的完成了几次。

虽然练习过程中有好几次被摔的鼻青脸肿的，不过总体来说这一次的试飞训练结果相当圆满，这山寨出来的廉价个人飞行器确实适合自己这种有着小强般顽强生命力的人，在紧急状态下用来逃命！

傍晚时分才回到了城里，花了将近千元，买了95升柴油加外加5升的润滑油，混合成了飞行器的燃油，储备的空间背包内，不过对于明天到底还要不要继续练习飞行的事，却显得有些纠结。

虽说现在也不怎么差钱了，可一个小时的练习就得烧掉上千元的燃油，这花销确实有点狠，当然更重要的是继续练习保不准会被其他人发现，那呼啸而过的声音确实很大几公里外都能听到动静，现在可不想引起什么关注。

综合的考虑的一番后，最终还是决定去尝试登一下喜马拉雅山，体验下身体在极限条件下状态，倒是一点也不担心作为非专业人士去登山会不会出事的问题。

现在的强悍体质从各个方面来说都达到了正常人类的极限，甚至还超出了不少，挑战下珠峰肯定不会出事，就算真遇到有什么问题只要汇聚在胸口的能量的活力值没有被耗尽都不会出事。

第128章 滑翔速降无伞着陆

一次又一次的登顶滑翔足足练习了数百次的飞行，在一次次的的撞上雪堆减速，总结了相关的经验后，终于推理出了控制披风减速安全着落的技巧。

就是在即将着陆前在尽可能以向下三十度俯冲的姿态增加冲击速度，然后在接触地面前几十米的距离时突然展开披风同时尽可能的扬起身体，凭借着强大的速度加上突然增大的迎风面积，让高速冲击的身体划过一道弧线，转而向上飘起一定的距离，然后再迅速的调整姿态降落地面，只要控制得当应该可以卸掉剩余的冲击力。

只是理论虽然没错，不过做起来却极为困难，主要是眼看着撞上地面，根本不敢收拢披风进一步加速，而且在最后关头还突然展开以大字型撞向地面，心里压力真的很大。

以这种姿势撞击地面，如果来不及调整根本无法卸力，如果不卸掉大部分的冲击力的话，哪怕冲击速度在三十米以内也是相的当致命。

谁说有真气能量守护，不会撞一下直接一命呜呼，不过摔出个五脏移位啥的，定会消耗海量的真气能量，而在现实世界中补充起来很困难，所以能不受伤还是尽量的别受伤比较妥。

当然还有其他种种考虑，因此每次降落总会放弃加速俯冲，而是尽可能的展开披风减速，然后手脚并用的辅助卸力，所以那推测的完美弧线降落方式一直就没真正的试验过，所以滑翔的高度落差始终没有超过三百米的高度，最远距离始终没超过18公里飞行，最滑翔速度也始终没超过百公里以上时速……

……

再一次的撞向雪堆，爬出来后天边的最后一丝的阳光也消失不见，夜色逐渐笼罩大地，那刺骨的寒风变得更加猛烈了几分，不过张天成倒是没有急着下山，而是重新回到了山顶，取出一个垫子就地坐下同时取出那来个花盆放在四周，素质开始了入静练气。

这已经是在雪山上锻炼的滑翔的第三天，一次偶然的机会发现，在山顶练气的效果会比山下的小旅馆里练气的效果要好一点，因此一天三次的练气基本上都会爬上山顶。