现在司南电动智能汽车的产能已经在倾斜于生产天府星，而且位于琼州岛的司南汽车生产线已经在进行改造，一个月之后就可以进行下一步天府星组装生产工作。

现在制约产能的还是反重力发动机以及10n石墨烯芯片等零部件的生产。

这也是没办法的事情，只有石墨烯为材料的光子芯片才能满足反重力发动机的计算，要不然反重力发动机根本打不到重力变化的灵敏度。

动力调节，就靠这颗芯片来完成，重力计算所消耗的计算量特别大。

汽车厂商劝消费者不要购买，也算是刷新汽车销售史记录了，这让冯衡哲无限感慨。

谁都可以想象的到反重力智能汽车发售之后的情况，但决定没办法想象会火爆成这个样子，就啊后悔销售价格没能再提示一些。

毕竟在这个层级的消费者来说，500万和600万之间没什么差别。

当然，现在也不可能再加价销售了，这是很败坏消费者好感的一种做法，司南当然不会做那种事情。

哪怕产品再优秀，也是要以消费者为前提的。

“冯总，公司公关部门的报告，坏消息，现在在暗网上，天府星的价格已经被炒上了240万美元，差不多为1000多亿rb，价格翻了一倍。”

虽然比起动辄1亿rb之多的布加迪威龙、法拉利250gto来说，一千多万的天府星不算什么，但能被炒成这个价格也是预料之中的事情。

接下来对于司南来说，最重要的事情就是尽可能的扩大生产能力，同时开发价格在1亿以上的反重力豪车款型，这样的钱不赚白不赚。

第七百一十五章次时代汽车的内涵

由于司南电动智能汽车4s店的试驾环节需要在网上预约，就在天府星发布之后，每家4s店的预约都大排长龙。

甚至直接排到了马路上，在司南最大的4s店，魔都司南体验店内直接排出了1万人，直到下班时间，后面还有人在等待试车。

没办法汽车消费者对于天府星反重力智能汽车太热爱了，很多人虽然买不起，但并不耽误他们试驾测评，哪怕把试车环节拍视频上传网络，都有一大群观众观看。

由于试驾车并不多，一线城市的司南4s店还有几辆可以试驾，在二线城市一家店里只有一辆，这也就能解释为什么司南全部4s店外面都在大排长龙。