1066:降落吧

下一秒什么都没有发生!

正飞行员彻底愣住了,踩在方向舵上的左脚不知所措。

他们明明已经切换到了机械驾驶模式,为何……

因为现在是二十一世纪,即使有纯机械控制系统,这套系统上,也不可能不存在任何电子控制芯片,或着机械辅助部件。

不可能说飞行员踩住方向舵,方向舵带动拉杆,再把距离驾驶舱几十米远的尾翼也带动偏转。

尾翼在八百公里时速下,哪怕偏转一度,它承受的风阻压力,就不是人力可以撼动的。

所以它需要方向舵连上液压管,液压管再连接到独立的机械液压泵上,由机械液压泵提供足够的液压动力,驱动尾翼偏转。

连汽车的液压系统都需要电子芯片控制,更何况复杂不止十倍的飞机?

唯一区别是飞机上的液压系统有备份电子芯片,烧坏一个还有另一个备份。现在两块芯片,还有液压泵,都被电晶断开了电源。

两名飞行员也意识到某个环节出现了问题,他们想通知机师去检修。

他们朝耳麦里喊了半天,才意识到不仅是对外联系被干扰,连飞机内部联络系统也彻底罢工。

副飞行员二话不说站起来去拉通道舱门,然后……

呃……

舱门被锁死,门把守上面出现【ssuddenly】的红色字牌。

自从2001年那次撞世贸大楼的事件后,所有客机都更换了驾驶舱与外界连通的那扇隔离舱门,舱门被换成了防弹材料,并增加了锁死功能。飞行员有权在遭遇紧急情况下,不通知机组人员从内部锁死隔离门。

舱门上一旦出现【ssuddenly】的信息,外部人员再也无法打开这道门,连飞行员也不行。

这是为了防止客舱有人用机组人员或乘客威胁飞行员,毕竟人心充满了不确定性。

只有飞机降落后,地面技术人员用专门的设备,从下方维修窗口里才能打开。

“难道……”

“那些乘客里,有俄国特工?”正飞行员想到一种恐怖的可能。

有人里应外合。

有了这个猜想,他第一时间就想到了那些携带大量采访器材的记者们。

如果有人在里面夹带了特种电子设备,安检真不一定能检查出来。

有了这个猜想,两名飞行员便不敢贸然通过砸门方式,来引起外面机组成员注意力。敌人连六块信息显示器都能控制,理论上控制监控画面更轻松。

看似一片祥和的客舱监控画面,谁知道现在到底是什么情况?

两名飞行员赶紧翻出飞机设备维修手册,想在驾驶舱里找出重夺操控权的解决办法。

可是!

就在们刚翻开手册的这一霎,原本保持平稳飞行的波音747,忽然机头一沉。

隐隐约约,两名飞行员还能听到从舱门外面传进来的广播声。

“尊敬的局长先生,和各位媒体代表,我们本次飞行目的地,尚海国际机场就要到了。请大家系好安全带……”

副飞行员面色苍白,上下牙关,和啄木鸟一样在剧烈颤抖,“这……这,这是谁……在说话?”

两名飞行员汗如雨下,如坠冰窟。

他们是经过漫长专业飞行课程培养出来的飞行员,他们有超过五千小时的飞行时间。

他们不是机器,漫长枯燥的飞行肯定会消磨他们工作积极性,但他们的判断能力和专业知识,只会随着工作时间稳步增加。

方向舵失灵。

飞机自动飞行模式故障。

这两条绝不可能同时发生的故障,偏偏就发生了。

“塔台,现在是紧急情况,我们飞机出现了故障。我和另一位飞行员绝不会判断出错,我们就是在飞直线。”

正飞行员的牙关有些颤抖,“尚海机场我飞过不下十次,我敢保证,我们的航线中,绝没有前方那座城市存在。”

“这……”

地面塔台犹豫道:“虽然我面前屏幕上,显示的雷达和定位数据都和预定飞行航线一模一样。”

“但我相信,你们不会拿一架飞机的飞行安全来开玩笑。”

飞行员吼道:“绝不会,我发誓,我们飞机真的失去了控制。”

电子使者严肃道:“你们先尽量辨别出飞机真实位置,我立刻把这件事上报领导。”

这边说完,那边电子使者转过头对旁边的电晶笑了笑,“头儿,这俩傻逼人类终于发现自己飞错航线了。”

“确实,飞这么久才发现,连我都有些出乎意料之外。”电晶也笑了,他觉得这两位飞行员应该早就发现问题,至少从改变航线飞往俄国不久就该发现的。

飞机驾驶舱的电子仪表能欺骗他们眼睛,但头顶那几块必要的备用机械表盘不会。

如果只要抬头认真计算一下机械表盘上的数据,就能发现不对。

可惜呀~

这就像开惯了自动挡汽车的人,在面对手动挡时会非常别扭和不情愿一样。

人类身上毛病太多了,懒惰懈怠就是最明显的一条。

电子使者那边连装模作样去找领导都没有做,他直接切断了通话。

飞机驾驶舱里两名飞行员,却不敢有任何耽搁。

他们强迫自己冷静下来。

他们这会儿终于想到了头顶的机械仪表,计算数据得出他们竟然已经持续飞了快两个小时的直线。

这一刻,两位飞行员忽然意识到,他们眼前的电子仪表盘似乎被人控制了。

冷静!

慌乱只会白白浪费最佳时间,正飞行员让同伴立刻联络美国航空指挥部门,上报这一情况,并查询他们真正的gps定位点,他自己则腾地一下从座椅上站起来。

他抓起飞行记录簿,快速翻到空白的一页,然后刷刷在上面画出了一个四分之一圆。

他们已经习惯了依赖电子仪表不假,可这并不代表他们只会依赖电子仪表。

在种类繁多的电子导航设备出现之前,人类是如何导航的?

飞机一百多年前就被发明了,二战期间夜间飞机突袭,更是战争中最经典的战术手段。那个时候的飞行员别说gps,他们执行任务时甚至还要保证全程无线电静默。

正飞行员把眼睛牢牢贴在舷窗上方,他要透过带有六分仪参数的辅助助观星镜,来完成一次星图天文导航。

用那些醒目的恒星或其他天体,以天体作为参考点,可以确定飞行器在空中的真航向。