九月这一开始，还没怎么盈利，就先扔出五千多，连拖车带耽误了团队被扣钱，损失不下七千！更有甚者赔上了六天时间，以每天200多的成本计，也是一笔不小的费用。这六天足够跑一个多团队，又是一笔损失。如果总体计算，这趟修车已不见了一万多！我心里又急又恨，这种事该如何向阿哲开口呀？我坐在大厅的沙发上沉默了半晌，始终也拿不起电话给阿哲回信，这口难开呀！

时间分分秒秒的过去，二弟和黎武也回了家，我一咬牙走出了家门。夜晚海风吹起，一扫今日的热浪，凉风让我一下清醒。我知道丑媳妇总要见公婆，虽然我害怕对不起好兄弟，但这话必须得说，而且越早说越好。车的经营没想象的简单，这一路也许还会象唐僧取经般艰难，跟他讲明白也为下次麻烦做好铺垫。

我一咬牙一跺脚，“嗷”的一声叫，给阿哲打了扣机。一通话，我压低声音对他说：“兄弟，车出了点麻烦。”阿哲听完吃了一惊，问道：“怎么了？”我说：“哎，车发动机出问题，坏在半路，拖车带大修赶了六千多，嗨，倒霉。”阿哲听完，有些恼火的说：“怎么这几巴车那么多毛病，这么干还能赚到钱吗？”说完呵呵的苦笑。

我把这事跟他说完是松了口气，可一听他这么说我心里也内疚，我对不起好兄弟啊，他没有指责，但他这种抱怨竟比拿鞭子抽我还难受，平时伶牙俐齿的我，一下也结结巴巴起来。

我只好说些宽慰的话，让他放心，说这些投入和问题解决后，会越来越好，而阿哲也怕伤兄弟情面，不好多说，我们俩稀里糊涂的说了几句就赶紧挂电话。

那一晚我辗转反侧，阿哲估计也一样难以入眠，那七万四投在车上，一定是做梦都害怕梦到打水漂，这可是他辛苦几年的全部心血！

一波未平一波又起，大修后老国又跑了两个不错的团，倒赚了些钱，但终于有一天他慌慌张张打来电话说：“阿文，不好了，车被三亚交通局扣了。”

我再一次从床上蹦起，问道：“怎么回事？怎么不给钱私了？”老国忙说：“这次是全市交通联合行动，不是他们队里的事，没办法。”我问：“车现在在哪里，怎么处理？客人怎么办？”

老国答道：“客人被车队换车接走了，咱们这个是非法营运，要罚五千到两万，我问了认识的那些交通，他说就看你怎么找人了，找着人就少罚点，你快来三亚想办法啊！”

我这车的营运到七月份年检到期就失效，今年政策收紧，找人也补办不了，所以一直就这么混着，本以为能靠交点保护费过关，谁知道那么倒霉碰上联检。。。。。。