天知道东辰在家电、半导体、光学这些领域都扩张起来之后，又会不会整出其他的产品来继续对东斡经济进行精确打击？

汽车、钢铁这两个行业受到的损失，甚至让东斡的航运业都受到了极大的影响，东斡最大的船运集团商船三井所有的汽车滚装船几乎全部入港停泊，东斡的汽车市场彻底没有了出口也没有了进口，全世界其他的滚装船几乎都在为东辰服务，而东辰又根本不与商船三井集团这种日企进行合作，单单是这一项，就让商船三井损失惨重，最要命的是，他们从石川岛播磨重工业集团手里订购的四艘超大型滚装船半年前刚下水交付使用，商船三井本来信心勃勃的希望通过增强的汽车运输能力，加快东斡汽车的全球推进，但实际情况却是，这四艘占用了巨额现金、崭新锃亮的滚装船从下水到现在，一次都他妈没用过，就直接停在了港口内等待生锈老化。

石川岛播磨重工业这家轴心国血统的老牌军工企业也是叫苦不迭，他们的滚装船业务已经完全停摆，最重要是他们与日立合作的涡轮增压器产业也受到了灭顶的冲击，ihi的涡轮增压器曾经在汽车领域异常普及，现在，基本一台都卖不出去了，这种损失不单单是利润，最大的损失来源于已经铺开的摊子要全部砍掉。

这就是金融霸主级企业无与伦比的冲击力！现代经济连锁效应极强，冲垮一个企业，后面几十家企业都将受到不同程度的影响，张云枫如果冲垮苹果公司，苹果完蛋了，三星也要倒霉，因为三星也是苹果最大的硬件供应商，富士康这种几十万人的代工航母，裁员幅度至少要达到50以上，甚至为苹果制造包装盒的企业也将受到巨大打击。

这种连锁效应，在东斡汽车企业里体现的淋漓尽致，汽车产业受到灭顶打击，本土所有的基础原材料供应商跟着倒霉，本土所有的零配件供应商也跟着倒霉，无论你是造增压器的还是造轮胎、油箱、水箱、汽车导航与倒车雷达的全部都被宣布了死刑，就连给东斡出口车造真皮座椅、方向盘皮套的企业也要破产，为东斡出口车提供远洋运输的航运公司也要受到影响，造船厂也同样会受到一定程度的影响。

因为东辰的冲击，东斡本土受影响的企业，直接裁员陡增了一百五十多万，这一百多万直接失业的人口，直接影响到了超过六百万人的生活，整个东斡国内经济开始出现危机的前兆，国内整个经济市场一片萎靡，人民购买力大大下降，就算是没有受到东辰直接影响的民众也开始有了忧患意识，捂紧钱包、收缩开支。

金融系统也受到了严重的连锁反应，消费能力下降，信贷偿还能力也跟着下降，少量人偿还能力下降，银行还能强制收回抵押财产来弥补自己的损失，但是，如此大范围的信贷偿还能力下降，使得东斡政府出面协调，银行被迫降低贷款利息、延长贷款偿还周期，大量出去的现金收不回来，储蓄金额却在不断减少，大量受影响的企业更是直接失去了偿贷能力，死账坏账烂帐一大堆，贷出去几千万美金，到最后银行把企业全收过来，打包卖了也收不回五成。

爱马仕、lv、香奈儿、迪奥、范思哲、古驰、dg等国际顶尖奢侈品品牌在东斡的销量受到重挫，东斡人购买奢侈品的热情似乎被东辰一盆冷水彻底浇灭，就在东辰相机发布会后不到半月之后，路易威登集团紧急叫停该集团在东斡即将开业的三家店面，在接受采访时，路易威登亚洲区首席执行官坦诚的说道：“我们发现东斡市场对奢侈品的需求量在短时间内极速锐减，在这个时候继续上马新店面已然是一个愚蠢的决定，所以我们只能紧急叫停这三家即将开业的新店，如果lv在东斡的销量继续锐减，我们将考虑减少lv在东斡的现有店面，以降低损失。”

对lv这种品牌知名度高、市场影响力小的企业，他们的言论与举措，一般很难让整个市场关注，但是，经济学家却敏锐的从中看到了东斡经济寒冬的前兆，国内的整体购买力都在下降、有越来越多的人失业、政府的负担越来越重、受到直接或间接影响的企业越来越多，如果东斡企业与政府找不到一个突围之道，那么东斡将进入一种无限循环的死结，可是，政府在这个时候，又该如何救市？

还没待东斡政府想出切实可行的办法，连日来持续走低的日经指数终于进入了一个崩盘期！