甚至，陈晨收到的赞助合同加码，可以说是这一届中最低之一！

像吴迪等少数几个，都是一两千万底价打底的赞助合同！

之所以今年出现这种情况，主要也是随着大学生联赛受关注程度的大增，以及大型、顶尖商业机构的入场，今年的赞助费大副水涨船高。

基于这种行情，陈晨收到的赞助合同，相比其他人而言，确实有点不太理想；

甚至，不单单是赞助费方面，陈晨合作的赞助方，也是挺差强人意的；

像吴迪等人，合作的赞助方，要么是非车企行业的顶尖商业机构，要么是一些名气超级大的车企；

反观陈晨这边的合作赞助方，却是江淮0.0

虽说能弄车企的，都挺牛逼的，但很多时候，就怕货比货啊；

就像这次入场的车企赞助方中，如果说哪个车企最牛逼，还真不好说；

毕竟有那么两三个车企，真是难分高下；

可如果说这次入场的车企中，哪个车企最弱，那一定是江淮了，没有之一！

不单是底蕴，还有逼格方面！

像别的车企，强的一些，要么是军方合作商，就算弱点的，也基本下辖有着甲级联赛俱乐部；

反观江淮这边，真是弱爆了；

之所以这么说，是对方前身竟然是做三轮车的0.0

没错，就是做三轮车的！

虽说英雄不问出处，但诸如此类的话，听听就好的了，谁当真谁才是傻。

甚至，相比其他车企，江淮这边在车企历史上，也是个小家伙；

像这次入场的赞助商中，有的车企历史，都能追溯到建国前的！

反正不管是比赞助合同，还是比赞助方，陈晨这边确实算是这次出线车组中，最弱之一了。

陈晨虽说也有些无奈，但还好只是预赛阶段的赞助合同，只要接下来表现好，正赛的赞助合同才是大同。

更重要的是，随着八百万的合同底价，陈晨这边订制武器组件的资金，终于得以解决！

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