蓝天白云之间，一艘军用运输机穿梭其中，飞机不大，长七八米，宽四米有余。不过这可不是二十世纪初那种落后的飞行器，它摒弃了机翼这种老旧的设计，而是将整个机体打造成上弧下平的结构，借助伯努利效应产生的升力来抵消部分重力，这样一来，相当于整个飞机本身就是翅膀。

虽然这两者原理相同，但是其设计难度和对发动机推力的要求可谓是云泥之别。

新西伯利亚到通古斯加河谷，也就是通古斯大爆炸的发生地不过一千多公里，并不是很远的距离，作为本次航班的驾驶员拉斯普京应珀亚拉的要求，并没有升入平流层，而是在一两千米的低空以一个较慢的速度飞行，按照她的说法，这有利于她放置在机腹的感应器更好地采集这一带的地貌信息。

作为拉斯普京的亲密战友，骆不凡自然也在这次行动的名单之中，此刻正坐在副驾驶座上，不过这次小队的队长自然是轮不到他来做了，按照惯例……副驾驶上坐着的不是秘书就是保镖。

珀亚拉作为队长坐在骆不凡后面，起飞时还饶有兴致地翻阅着地貌信息的她此时已经拄着脑袋睡着了，亚当则坐在她旁边安静地浏览着有关通古斯大爆炸的资料。

驾驶舱后面的空间里还摆着一辆全地形吉普车，供他们着陆之后使用，小队的最后一人曲流殇，正靠在吉普车的第二排，一双修长的双腿写意地架在邻座上。

“暂时没有发现苏黎问将军的异常行为。”她将这则编辑好的信息通过左臂上的微型电脑发送了出去，然后又连点几下，只见屏幕上赫然出现了亚当四人坐在驾驶室中的画面。

通古斯大爆炸发生于贝加尔湖西北800公里，通古斯加河谷附近，精确位置北纬6655度，东经10157度。

1908年6月30日上午7点17分，西伯利亚通古斯地区，一个燃烧着的怪物——比太阳还要耀眼的火球，拖着长长的烟火尾巴，从南到北划过天空，然后毫无征兆地在半空中炸裂开来，伴随而来的猛烈爆炸声惊醒了无数还在睡梦中的人们，那一刻他们他们看到的，是一朵从半空升起的巨大蘑菇云，而这一刻，比1945年人类首次目睹核爆产生的那朵，早了三十多年。

限于当时的观察技术，这次爆炸究竟产生了多大的能量不得而知，有的科学家认为应该在1000万～1500万吨tnt当量之间，有的认为高达35兆吨，总之没有一个定论，但是不管怎么样，爆炸产生的后果还是清晰可见的：

首批到达现成的科学家发现，爆炸产生了90～200米的爆炸坑，奇怪的是，爆炸中心的树木没有倒伏，而周围约2000平方公里的原始森林却倒伏成蝶形，至少30万棵树死亡，不少地方的冻土被融化变成了沼泽。并且在随后的数波探险考察中，科学家们还发现爆炸地区土壤被磁化；1908～1909年的树木年轮中出现放射性异常，甚至某些动物出现遗传变异。