这有点像道家“一生二、二生三、三生万物”的说法，万事开头难，只要产生足够多飞行员，之后只需流水线式批量重复，就能稳定产生足够多飞行人才。

毕竟这是二战，一名飞行员学会驾驭P51野马战斗机的难度，和学会驾驭一架歼10战斗机没法比。

按现在指标，各大航校每年能向空军提供400-600名歼击机飞行员、500名以上轰炸机飞行员（不包括其他机组成员）、300名以上运输机及其他飞机飞行员，加起来也足够建立一支规模足够的空军了。

空军其实一直在扩建。

目前建好的，有九个轰炸机师，十七个歼击机旅、三个运输机师、十个秘密空战大队、五个假想敌中队。

九个轰炸机师里，八个师全装B17重型轰炸机，还有一个装B29战略轰炸机的空二师当战略轰炸力量。

现在，空军现役轰炸机快五百架了，有400多架B17重型轰炸机和61架B29战略轰炸机。

十七个歼击机旅全装P51野马式战斗机，快1000架了，性能上把日军零式战斗机和九七式战斗机压得死死的，防空圈够强。

运输机不用多说，假想敌中队就是磨刀石，不上战场真打。

那十个秘密空战大队，是空军手里的杀手锏。

这十个秘密大队，装备的是300架歼1喷气式战斗机。

这十个秘密大队聚了一线空军部队里最优秀的王牌飞行员，开着这些歼1战斗机统治亚洲天空，战机水平和飞行员素质，全球都算顶尖。

综合看，空军有2000多架各型军用飞机，声势不小。

但在卫宁眼里，这还不够。

2000架飞机是不少，但跟世界各国比，就是小巫见大巫。

二战时，美国造了32万多架飞机，苏联和德国都造了11万多架，英国造了12万多架，

日本造了6万多架，几乎每月都有一个航空大队投入现役，飞机多得像海。

就是说，二战这个特殊年代，飞机产能得按万算。