“重要的是技术参数，靠谱，好用。然后，最好尽快送到……”

他给出要求就不管了，继续爬上爬下，仔细观察那艘彩船。就辛苦了顾玉林给他做中转站，一个一个电话拼命打过去。

询问有没有，询问技术参数，询问什么时候能送到，询问可以用多久……

最后，把特事局专门改装过的，不知道什么型号、什么牌子，总之挺好用的全站扫描仪，送到“船厂”，给沈乐干活儿：

“哎，有扫描仪真好……”

沈乐扛着扫描仪，绕着木船，一个点位一个点位地转。转完一圈，再爬上脚手架，把扫描仪架得高高的，自上而下俯拍。

只花了半天时间，扫描工作就全部完成，软件开始自动计算、给出数据，甚至还智能地排除掉了周围脚手架的干扰：

这艘木船，总长27.8米，底长18.8米，宽6.5米，深2.36米。

主桅前长11米，头桅前长6.05米，采用肋骨框架结构，肋骨间距500毫米左右，肋骨厚度在160~180毫米。

全船由12道舱壁，将船体分隔成13个船舱，从船舱密封的方式来看，似乎应该是水密舱？

首部尖，尾部宽，底尖上阔，两头上翘，首尾高昂。两舷向外拱，两侧有护板。从整体形制来看，像是战船的式样……

“而且是海船？”沈乐用鼠标点着木船的建模转了一圈，又转了一圈。

想了想，直接把文件保存下来，发给网络对面的博士师兄。很快，博士师兄的消息，就在屏幕上闪烁起来：

“没错，是福船。”博士师兄非常肯定地回答：

“而且是很标准的400料战船。看那标准的大圆弧船底，我几乎可以确定，是龙江船厂出品。”

龙江船厂……沈乐飞快地百度了一下，才发现那是明朝建立最早、规模最大的大型船厂，位于南京，在洪武初年就开始运作。

郑和下西洋的宝船，就是在龙江船厂造的，那也是它最辉煌的时期。

嘉靖年间，督造主事李昭祥著《龙江船厂志》，记载了这座船厂的风风雨雨……

“等等，所以它居然是海船吗？”

“那肯定啊！内陆船哪有这种尖底的？”师兄理所当然地回答：

“内陆船一般都是平底船，所以吃水浅，装的东西多，不容易触底。海船一般是尖底船，能减少水的阻力，更好抗风浪——这不是明摆着的吗？”

“可是……”

沈乐分明记得，那位龙君带过来的食材，全都是内陆的产品：

螃蟹，青鱼，鲈鱼，黑鱼。还有橘子啊，樱桃啊，总之，全都来自陆地和内河，而不是来自海洋。

所以，那位龙君到底是统治地区广大，同时占据了海洋和内河内湖，还是只占据了某一块内湖，这艘船是意外得到的？

啧，从佛龛的经历中，他大概可以判断，龙君的水府应该是在内湖。所以，这艘船又是怎么过去的呢……

这个答案，可能只好去船上寻找了。沈乐爬出工厂角落里的电脑房，顺着竹子长成的脚手架走到甲板上，绕向甲板后方。

一边走，一边就听得耳边簌簌声响。这声音和之前竹叶的摇摆不同，光是听着，就有一股寒意从脚底渗透上来，一直灌进脖子里。

沈乐打了个冷战，左右观望。甲板中央起了一排舱房，大约五六间，长窗全部打开，里面乌泱泱坐了一堆人——

哦，其实是一堆人偶。有看着像是大官的，有看着像是属官的，有看着像是师爷的，有看着像是衙役的。

后舱那里，还有一排女性的人偶，衣着从华贵到简单，大概是大官夫人、侍妾、丫鬟这样的存在。哦，可能还有几个歌姬？