“堂哥他过年的时候把亲手改造的心肝宝贝都被运回了国内，君子不夺人所好，闫宇也就没理由和机会蹭堂哥亲手改装的吉姆尼了。

不过，为了贴合闫宇日常作为警探的工作需要，大堂哥特意为闫宇改装了一辆车，这也是闫宇的新座驾。

原车车架是中国产日系五十铃的d-max中型四驱皮卡，毕竟泰国最常见的车还是皮卡，即使在首都曼谷，皮卡的数量也并不少。

考虑到闫宇的工作性质，有时会需要进行盯梢，再说作为探长的工作车，也不可能太张扬，必须要低调又常见。

所以，大堂哥特意进行了低调又有内涵的改装，可以说基本就是在重新组装了一台车。

整车只保留了非承重式车架，然后对车架进行强化和轻量化改装，大幅提升车架强度的同时，又减轻了车架重量

换装了订制的重新设计的内部带有克拉斯克防弹材料的汽车壳体，玻璃采用1.75英寸防弹玻璃，汽车地板同样采用了了复合材料防弹装甲。

轮胎换装防弹轮胎，轮胎泄气后，更是可以继续开出几十公里。

大堂哥的设计是直接把4门五座的皮卡壳体换成了一个四门五座带有巨大后备箱的越野车壳体。原本5.295的车长缩短了20厘米。

加上定制壳体除了加装防弹装甲外，在不易损坏且需要高强度的部位使用碳纤维，易损位置使用高强度铝合金板的轻量化技术。

按照国四标准的4jj1发动机经过调教，动力提升不大，但是扭矩直接提升到500，而d-max，在越野爱好者口碑很好的原因，就是发动机提升扭矩后，整车的可靠性依旧很好。

发动机部分铸铁件改成更轻的合金件，将重达280kg的发动机减重三分之一，配合重新设计的车身和壳体，很好的解决了原车头重尾轻的问题。

原车重量1.99吨左右，原本防弹改装一定会大幅增加车身重量，但是因为魔改的轻量化设计的车壳和减重设计，新车整体重量也控制在了2吨左右。

整车的防弹等级达到了brv2009防弹等级的vr6--vr7，可以承受使用普通子弹的ak47在近距离的连续射击。

其实，大多数人对于子弹威力的认识都是很错误的。你以为电影里躲在普通车门后就能当子弹？

纯粹扯淡，闫宇使用的9mm格洛克19，10m距离上就可以击穿没有防弹改装的车门外加三个汽车座椅。