织布街的历史从清末民初一直延续到上世纪八十年代，也就使得那条街上现存的老建筑较多，走在那条有着马头墙翘脊，外观古朴，风格迥异的老作坊，老民居的老街上，自然容易发幽幽怀古之情（详见拙作《浮光掠影织布街》）。

猇亭是在上世纪九十年代开始跳出纺织过剩的沼泽，拥.抱的是宜昌的特se--磷化工及其附属产品的生产，就有了最开始的宜化到现在受到过最.高领.导视察的兴发，这座巨.大的化工园区虽然烟囱林立、空气中弥漫着一股怪味，可无论是发展速度还是经济效率都是有目共睹的。

当然，如今不得不与时俱进，不得不转变思路，不得不关山再渡。于是就有了已经销声匿迹的三峡全通，就有了广汽产业园，就有了扩建的三峡机场。

虽然现在时不时的还会呼朋唤友到猇亭转转，可自从有了高速公路和城际列车以后，就很少有机会到云池这一方来。一路走来，走马观花，既有依然熟悉的印象，也有天翻地覆的变迁，还有正在改变的项目。

其实，对猇亭依然熟悉的只是逝去多年的往事，改变的却是一次又一次的产业调整。这条猇亭大道就是一条历史长廊，既有过去，也有现在，还有将来。（20191021）

走过猇亭大道（4）

如果不上坡，而是沿着坡下走，就是改线后的318国道的新线。本人应该是这条318新线的见证者之一。当它还只是一条窄窄的县级公路的时候，当这条路还只是煤渣路、到处坑坑洼洼的时候，我们就经常开车从这里穿过。

从这里可以到白洋镇去--那时候，那里有一处汽渡，过了长江，对岸就是宜都；还可以从这里抄小路到枝江姚家港去，那里有公司的客户，吃饭喝酒应酬是必须的。在中.国有一句话说得好：中.国的大事都是在小会上决定的，中.国的生意都是酒桌上谈成的。

既然是工业区，就会有一排排的厂房和林立的烟囱，就会有时不时从路的上空横跨的各种管道，就会有高大的合成塔，就会有许多不知是gan什么用的设备和建筑物，就会有大大小小的钢铁制品，上上下下的铁梯和在路上行驶的重载货车。还是受到经济下滑、生产萎.缩的印象，看得出来有些企业已经压缩了规模，路面也就没有原来那么红火了。

随着#34;共抓大保护，不要大开发#34;的中心思想的根本转变，随着#34;绿水青山就是金山银山#34;的环保政.策导致越来越大的监控力度，像宜化、兴发这样的大型化工企业如果想要环保达标就需要巨.大的投资，但挣钱就很难了。在国外是将工厂转移到不富裕的国.家去，在猇亭也许就只有壮士断腕了。