驾驶员因担心激怒逃兵，不敢鸣笛，车子开不快，蒋介石坐在车里目睹着这一切，心情极度沉重、始终一言不发，差一点就被解放军二野的部队截在白石驿机场。

林园就是通院的前身，是国民政府迁往重庆后，为确保蒋介石和宋美龄的安全在郊外修建的官邸。

官邸修成后，蒋介石为笼络人心而将其赠予国民政府主席林森，1943年林森因车祸去世蒋介石又重新迁入。

1945年国共「重庆谈判」期间，毛泽东、周恩来等曾入住林园并与蒋介石在林园会晤。

距离蒋介石逃离大陆几十年了，无论是世界形势，还是两岸局势都发生了翻天覆地的变化，当年他的官邸已经成为解放军军官成长的一个摇篮，但他当年乘车逃离重庆的那段公路变化还是那么蜿蜒、那么狭窄、那么险峻，形如一个悲观绝望之人的愁肠。

道路的宽窄没怎么变化，但通行的车辆却大大增加了，大型的有大货车、大客车、工程车，一般的有中巴车、面包车和各种样式的私家车，小型的有三轮车、三轮板车、摩托车。

开这条路的司机，似乎每一脚加油都要把油门踩到底、每一脚刹车都是人命关天的急刹、每一次鸣笛都是竭尽全力的声嘶力竭，司机的每一次叫骂都极尽污秽之词。

行驶于这条路上的车辆就像一群屁股着了火、冒着黑烟的玩命之徒在你追我赶地厮杀。

201路公交车是连接山上山下唯一的公交线路，它就像一个七老八十的老人，上山难、下山更难，虽然没有一丁点冲劲了，但仍要装腔作势，对那些挤它的车象征性地咆哮一两声、挣扎一两下。

从通院到三峡广场、从三峡广场到通院，有心无力的201路车要蹒跚忖踱好几个小时，如果遇到堵车就没法估算时间了，在那样的道路上一旦堵了车就非常难错开、非常难疏通，往往从山上堵到山下、从山下堵到山上。