“他们一共订购了两艘，最贵那艘造价168亿rb。

公司的意思是，是否为您订购一艘用于日常出行，为了避税可以以公司的名义购买。”

作为一家国际公司，星空科技公司一样有全球通行的需求，业务范围跨越100多个国家，如果能够在交通时间上得到缩减的话，那所减少的成本是极地的。

现在国内已经连续开通5个星际飞船降落场，可以承担炎系列星际飞船的起飞降落工作。

而炎系列星际飞船的用户已经从一家东方航空公司，2年的时间里很快扩展到国内10家其他知名的航空公司。

这些航空公司除了承担太空旅行项目之外，还相继开通国内大气层内星际飞船的航班。

从最北端的漠河到最难端的三亚，乘坐炎系列星际飞船不需半个小时就可以抵达。

谁又不想做这样的飞船出行呢，像航空飞机4个小时以内还好，一但超过5个小时，哪怕头等舱也会觉得疲劳。

而像从昌飞抵帝都甚至不需要20分钟，这样的效率以及舒适感谁又会拒绝呢。

而且最重要的是，兔子已经和远在欧洲的雅典开通了星际飞船航线，每天一个班车往返，每次机票都供不应求，价格再高都有人坐。

至于货运就更不用说了，很多时效性高的货物都会选择通过这趟航班来运输。

要不是星空航天科技公司主营的业务是航天制造，他们都有想法去开航空运输公司了。

只不过林浩在听到李铮所说的话之后，立马了解到其中的弦外之音，什么替自己买飞船，林浩自己想买一艘坐的话，早买了，还用等到现在。

其实星际飞船的运输线路更应该放在洲际运输上，这样才能将时效性发挥到最高。

“好了，我又不出国，要它干嘛，既然你们有这个想法，去投资成立一家航空公司吧，业务范围嘛，就是星际飞船的运输业务了。

这样无论是客运还是货运都可以及时办到，也不用麻烦去找别的航空公司。”