绿皮火车的车厢编排还是非常有规律，最前面或最后面是软卧车厢，然后软卧车厢通过餐车车厢与硬卧车厢相连；硬卧车厢后面就是软座车厢和硬座车厢。通常来说，硬座车厢会占到一半到三分之二以上；软卧或软座则不是常设车厢，除非是那种超长途火车亦或者是那种可能有外国友人搭乘的班次。

“我们的车厢在这里。”周晓出言提醒道。

林冬梅发现他们坐的软座车厢刚好就在月台中间，不需要像其他乘客那么急匆匆地朝后排的硬座车厢赶去。

“周工，这是你对象啊？”负责巡查的工作人员笑着问道。

“你好，我叫林冬梅！”林冬梅落落大方地打招呼道，“我就是周晓同志的对象。”

“你好！我是陈安国。”工作人员见林冬梅如此大方，态度立刻好了起来。“周工、林同志，你们赶紧上去吧。这趟火车只在我们站停3分钟的。”

陈安国将林冬梅和周晓送上去之后还特意和乘务员打了个招呼，“他俩都是咱们站的工作人员。”

乘务员点点头，表示自己清楚了。

林冬梅看了看软座车厢，发现和自己看过的绿皮火车车厢有所不同。因为软座每排都是4个座位，分为左右两边。就座位的宽敞程度来看，基本和后世动车一等车厢差不多了。

两人按车票落座后，乘务员走过来低声询问道：“你们需要吃点什么么？现在餐车还有工作餐。”

“麻烦你了，我们吃过晚饭了。”周晓知道这是车站职工的内部待遇，“不过，咱们车厢有热水么？”

现在的火车是供应热水的，但是不是全天都有。硬座和软座车厢基本是早中晚各供应一次，每次大概2小时左右。

“我帮你去餐车打热水吧。”乘务员说道。