“小超，说的不错！”姜建平第一个带头鼓掌，他对技术不在行，但是他天生是一个合格的思想政治工作者，看到会场气氛没有那么焦虑了，就给林超涵鼓掌，其他人也跟着鼓起了掌。

林焕海看着林超涵侃侃而谈，心里颇为骄傲，但面上却是不耐烦地摆了摆手，“就是做了点案头工作而已，有什么好鼓掌的。接着说。”

“ga的比较优劣势，我已经说完了。”林超涵双手一摊，表示没有什么好说的了。

“可是，刚才林厂长说了，还有欧洲和俄罗斯的竞争对手要进来，小超对这个有没有研究呢？“有人问道，倒不是故意刁难林超涵，而确实是希望能够听到一些有用的东西。

林超涵点头道，“的确也花了点时间进行了小小的研究。首先说俄罗斯，大家知道，我们的设计技术和理念，以前都是师承前苏联的，苏联的技术有其独到之处，不仅高度讲究实用性，还有一些值得称道的设计。现在，苏联是没了，但是他们留下的遗产特别丰富。他们的军用卡车卡玛兹系列，仍然非常有看点，如果把军用卡车比作是运动员的话，他们绝对是重量级的选手。”

“所以，我们目前面临的俄罗斯军车对手，应该没有什么意外，就是卡玛兹系列。”林超涵断言道。

“卡玛兹是个好东西！”郭志寅点着头，“我曾经在国外展会上见过他们的卡玛兹军车，其性能仍然极度强悍。”

“相比分析他的性能，我更关心究竟是哪拨人来倒腾俄罗斯的军车。”林超涵比较奇怪。

“没什么好奇怪的，如果没猜错的话，就是乌拉尔厂自己在做这个生意。”林焕海断言说，“俄罗斯不受巴统组织限制，这几年，中国的军机合作都在找俄罗斯。我们在航空这一块，的确是基础太薄弱了，我们不得不找俄罗斯。但是汽车行业差距没那么大，这块市场俄罗斯还打不进来。不过，俄罗斯现在的经济困难，很多工厂处在半倒闭状态，只能勉强维持生存，乌拉尔厂肯定也一样困难，与中国合作，对他们来说是好事，只要有人牵线，俄罗斯人一定会愿意卖给我汽车的。”对这一点，林焕海已经是看得很透彻了。

“那就说得通了。”郭志寅点头道，“他们肯定很急切地想进入中国市场。不过，以俄国人的尿性，我很难相信他们能把这笔生意做好。”俄罗斯人是世界比较奇葩的民族，在市场头脑和经济发展方面，他们的脑筋思维和中国人完全不在一个位面。曾经有中国人在俄罗斯，买了一套工艺品，是俄罗斯套娃，一模一样的共有五个，他看了后，问一个值多少钱，对方回答说4美元，然后这人就挺喜欢这玩意的，想便宜点把五个一起买走，然后问工艺店的老板，能不便宜一点，比如15块美元，就能一块拿走，谁知道俄罗斯听了十分生气，说，不对，我们买一个套娃是4块钱，买五个套娃则应该卖25元美金，中国人听了也非常生气，一般只有说买五个一起能便宜点，怎么一起买更贵呢？中国人不理解，俄罗斯人也不理解。在中国人看来应该薄利多销，在俄罗斯人看来，好东西就应该越多越卖贵，最后的结果只能是不欢而散。

因此，在林焕海等人看来，跟俄罗斯人做生意，恐怕讲感情牌比死磕要好，喝酒比吃饭要管用。他们的线条比较粗犷奔放，虽然性格中也有狡诈阴狠的一面，可以做朋友，但不能纯粹用生意人的逻辑去谈。

但这个并不是军方拒绝和俄罗斯人做生意的理由，实际上，军备交易本来也是政治因素大过商业因素的。而是说，有珠玉在前，军方未必看得上俄罗斯的军车。当时从前苏联时期到俄罗斯时代，现役的车辆型号kaaz系列，和3180相比除了多了cits以外，就是自重大，特别大，号称越野载重12吨但是gvw高达28吨，所有底盘零部件都是傻大黑粗，大量的设计冗余和加工冗余，零件表面粗糙度高，最大的优点就是抗造，比3180还抗造，然而其发动机仅有191kw，所以行驶速度和加速性还不如3180来的快，唯一值得称道的是设计使用海拔据说达到了4500米。

大家听着林超涵侃侃而谈俄军车的性能，频频点头，想不到连俄罗斯的军车资料都搜集到了，这是不是说明厂里早有一些心理准备啊。但看林焕海的样子又不像，这只能说明林超涵自己有着敏锐眼光了，有这样的儿子，林焕海真是有福气。

不谈大家在内心的感慨，林超涵接着说，“这些是我们目前能掌握到的一些资料而已，有的是性能是推测的，但是应该八九不离十，具体的可能还要看现场发挥情况。”