真准备改装的时候，林超涵惊奇地发现，他们要拉的不是59-1式155mm炮，而是83式的122mm榴弹炮，看来马师长在会上还是留了一手，根本就没有说实话。要知道155mm炮射程的确更远，但是却过重，其实根本就拉不上去。122mm榴弹炮射程要差一些，但是居高临下的话，却依然足够形成较大威慑。马师长怕走漏风声，不仅把留下的人关在了军营，还故意说错了炮名，十分谨慎。

改装牵引榴弹炮，是在山南的一个炮团里紧急进行的，开完会后，西汽除了郭志寅留在军营外，其他人包括林超涵都选择立即跟随部队出发。

6辆车，6门炮，6个炮兵班，每班8人组，并携带一个弹药基数，支援边境的一个炮兵连当天晚上6点钟就出发了，他们要趁夜色，在明天天明之前抵达指定地点。

这一晚上，十分艰辛，部队方面原来是要派出自己

的汽车兵来当司机的，但是朱雪等6名司机，坚决不同意，他们认为他们对这6辆车的性能十分熟悉，保证能完成任务，部队为防万一，还是派出了数名汽车驾车跟随其后。此外还有派了一个连的兵力尾随前行，他们全副武装，随时准备投入战斗。

理论上来说，西汽这些未正式服役的新车是不应该直接使用的，但是别无选择，能把这些炮拉上去，必须得是新车型才行。部队早就渴望装备有这种牵引运载能力的新车了，要不然西汽的任务也不会那么紧急。

这对西汽新车来说，也是一次极大的考验。如果车子在半路上爬窝，那这款车大概率就不会被部队选中了，这种风险极高，对西汽来说是生死考验也不为过，但是郭志寅连眉毛也没皱，义无反顾就同意派车上了，一来他有这份自信，二来国家兴亡匹夫有责。

林超涵第一次，但绝不是人生唯一一次，参加这种真正的军事行动。兴奋、焦虑、担忧、渴望等各种复杂的感情交织在一起，难以尽述。

夜晚的高原，十分寒冷。路况不好，视野不明，军事行动还要注意保密性，时间要求又紧，这一晚上，极度艰难，有些路段十分难走，再加上夜晚行车，难度倍增，有数次险些酿出事故，幸好几位司机奋力挽救，还有数次，车子出现了一些故障，若不是随行的西汽工程师和技术人员对车子了如指掌，很难说有一半的车子能否到达终点。个别地方，还得让随行的官兵下来帮忙铺路推车，这才堪堪在天明之前到达目的地。

到了后，林超涵等人简直要热泪盈眶。这一晚上，太不易了。

与他们相比，那些同样一夜难眠的官兵则根本没有时间感慨，他们立即跳下车，布置炮兵阵地，这些炮要有自己固定的炮位，炮兵们拿着工兵铲刨土，将122mm榴弹炮固定好，同时将弹药悉数搬运下来，并标定方位，校准炮口方向，一连串动作在半个小时内全部完成了。

而那一个连的官兵则会同乃堆拉哨所原有的官兵，

共同进行警戒、战斗部署，建立防御工事，商议反击方案。在4400海拔的高原上，他们组成了一支坚不可摧的队伍，守卫在反抗敌军入侵的第一防线。天明之后，国旗猎猎，山口的大风呼啸，一夜时间，这里已经构成为了钢铁般的堡垒。