在范一鸣在北京和日本人达成初步合作意向的时候，在西汽的会议室里，林超涵依然在舌战群雄。

此刻的他，正讲到了价格的问题，他谈到民用车要打开市场，必须要大幅降低成本，以远低于军车的价格才能打开市场，要知道，军民车最大的差异就在于价格，军车无论是在原材料成本、制造成本、质量成本、过程成本还是使用成本上，都比民车高几个数量级，例如制造成本，民车零部件加工检验不合格可以返工，甚至补焊后重新加工，但是军车零部件一旦超差立刻甩线不允许继续加工，要么报废要么转民品（如果型号相同或近似），总之不允许出现在军车上，这就是一块巨大的成本，所以一辆2190可以卖的近50万，而同期类似民品只有15万左右。当然，表面上来看，军车的利润率还是特别的高，毛利率可以接近50%，而民车肯定没有那么高，只能是薄利多销。但是需要说明的是军车不是看上去那么挣钱，一旦出现问题，部队的罚款是很可怕的，最严重的情况甚至可以一次把你全年利润罚掉，而问题并不局限在质量问题上，例如延期交付，是比质量问题更严重

的违规。而民用车一是没有那么多的麻烦，相对来说好沟通一些；二来民用车的利润虽然小，但是胜在市场广阔；三是民用车的生产比军用车肯定要简单很多。

而且，林超涵只是浅浅的提了两句，“必须要抓紧时间进行技术改革和创新，必须要加大力度研究降低成本的方法。”就没有再深入分析了，其实大家一听到这个价格，心里就有谱了，如果降不了成本，这市场根本玩不转。

滔滔不绝了半天，最后终于有人忍不住问林超涵，“那你倒是说说，具体的建议是什么？”

“这正是我要讲的最后一部分内容。”林超涵微微一笑，“最后一部分，我主要有三个建议，第一个建议是组建专门针对南方市场的研发、开发、生产和销售体系；第二个建议是针对南方市场开发的相应车型；第三个建议是用什么营销手段打开市场。”

“小超，你的意思是，专门针对南方市场我们还要组建相应的体系和团队吗？”姜建平摸着下巴说，“现在单独成立销司，我们本来就是计划要开发市场的，需要单独成建立相应的体系吗？会不会有点乱了？”姜建平有着自己的疑虑，这段时间林焕海眼花缭乱

的改革，让他都一直觉得担心是不是有点走过头了，听到林超涵又建议要成立新的部门体系，潜意识地他就觉得是不是步子迈得太大，容易扯着蛋了。

“姜书记，本来如果是只是一般的市场开拓，是不用专门成立专门组织来做应对的，但是这是我们试水民用市场的第一仗，我们如果不能集中百分百的力量，恐怕就不能应对市场的快速多变的需求，军用市场的要求虽然比较严格，但是变化却没有那么多，民用市场不一样，瞬息万变，你不知道天上会飘来哪片云彩，必须快速应对，快速反应，快速调整，快速获胜，否则你慢一步就有可能被人超越的，我有一种预感，像现在日本二手车在南方市场这么走俏，日本人不可能无动于衷，有可能，现在这会儿，他们就在集中精力准备开拓市场了，我们不能等，必须要有一个能够快速决策的部门，而且我建议，这个部门要像我们的前辈们学习，我看过很多战争时期的回忆文章，我军只所以能够打胜仗，最重要的原因就是我们的指挥部尽量靠近第一线，仗打到哪儿，指挥部就迁移到哪里，所以，我们需要组建南方市场开拓的专门团队、公司，负责珠三角地带的民车所有市场开拓和销售事宜。”林超涵本来还没有想那么多，姜建平一问反倒

刺激他的灵感了。

这个臭小子，还教导起我们做人做事了。林焕海和郭志寅两人对视一笑。居然还谈什么战争时期，谈什么指挥打仗的做法，如果是换作林焕海和郭志寅来说，毫无违和感，但从一个乳臭未干的黄毛小子嘴中说出来，好像有些让人好笑。

潘振民从在那里正喝茶，一直没有作声，听到林超涵这么大言不惭，也忍不住喷了一口茶出来，让林超涵注意到了他。