“据我了解，他们铸造用的金属模具和树脂砂，咱们是木质模具和普通铸造砂，而且日本人焊缝质量高，焊完打磨，去焊豆和飞溅之后再喷丸，上底漆和面漆。所以，他们涂装质量比咱们强多了，给客户的观感也不一样，从某种程度上，咱们的涂装质量如果跟日本人放一起比，真的是显得咱们土得掉渣。其实这个涂装，做得好，不光是表面质量能够上去，强度也会有一定程度的提升的，日本人就是靠这种我们忽视的一面，把它做到极致，赢得客户好感和市场的。”

林超涵说这话一点也没客气，也没顾忌大家的自尊心，听完林超涵的话，林焕海的脸上都有些挂不住了，“涂装这一块，各位的工艺设备落后，是情有可愿的。不过，看来，咱们也装上喷丸机才行。”

这又要增加购买机器设备的费用，但是现在西汽已

经麻木了，该花的钱就花呗，大家听着虽然有点咧嘴心疼，但没有人反对这个决定。

然后林超涵又讲了一些其它从日本车上学习到的细节经验，总体来说，就像他刚才自己说的，日本人重视和引以为自傲、别出心裁乃至体现质量品质的地方，大多数正是西汽忽略的地方，从某种程度来说，西汽的卡车设计和生产虽然已经引进了欧美理念，但是骨子里依然带着前苏联那种思维烙印，就是只注重硬指标性能，而忽略了各种细节的改善和创新。

而现在市场用血淋淋的现实告诉大家，不注重细节是会吃大亏的，有些客户，对载重要求没有那么高的，就更愿意选择日本车，因为舒适，看着显档次。没有比较就没有伤害，相形之下，西汽虽然高大威猛，但就是欠缺了一点点温柔和精细在里面。

这种思维上的冲击和改变对这些工程技术人员来说，是有些难以一下子完全接受的，对日本人的轻视思维仍然在顽固在影响着大家，但是林焕海放话了，接下来，要设备买设备，要材料买材料，无论如何，在面子上也不能输给了小日本，要知道接下来民用市场

的竞争更加残酷，没有足够的底气，如何立足？

林超涵汇报过后，就是热烈的讨论，这种技术人员可不会因为什么领导在场，就怯场不敢说，有炮放炮，大家各抒已见，讨论如何改进，需要做什么样的改变，聊着聊着，大家就讨论起了这次新国标修改的事宜，其中对西汽影响较大的各个方面，很多细节因为标准的强制执行，必须得调整，甚至是车头有些布置，都得调，本来威猛的造型，也因此娘气了许多，这让一干汉子们有些不服气。

“这国标是针对咱们来的吧？有的规定简直是有些搞笑。”有人批判。

“不错，这私心太重，不可理喻！我们应该上书反对。”

林焕海第一时间站出来反驳了，“对新国标有意见咱们可以保留，但是既然国家已经颁了相关规定，那咱们就应该无条件遵守坚决执行，今后不允许非议新国标。”

他放话了，大家就算再有意见也只能作罢了。实际上，林焕海的不满挺多，也向葛副部长那边表达了，

但是现在大家都无能为力，他们左右不了，短期内也改变不了现状，只能忍耐接受。

林焕海话不多，郭志寅替他作了一点解释，“这事，我们已经向上面反映过了，但在修正之前，我们只能执行这个标准。何况，我们如果就被这点小困难打倒，后面谈何发展？”