“的确是个笨办法。”冯霖苦笑一声，说：“但也别的辙了。”

时佳仪没再接话，只是伸手指了指前方，示意冯霖专心开车。

他时不时的瞥一眼追踪图像，计算自己与目标车辆的距离。而时佳仪则在观察对方的行驶轨迹以及我方的布控动态进度，并让冯霖实时调整行驶速度，让双方车距维持在一定的范围之内，保持跟踪的主动性。

保证己方能远远地吊着被跟踪方，不至于跟丢，又不至于靠的太近而刺激到他们，导致对方在拦截点尚未完全设置好之前暴力突破卡点，同时若有必要的话，冯霖还能迅速的追上对方——这就是时佳仪的任务。

说来简单，其实操作起来难度相当高，首先得有相当出众的大局观，思维能力也得够强，还得有充足的经验，把握好所谓的“度”。

否则，跟的太近，风险太大，对方随时可能加速逃脱。跟的太远，发生意外的时候——比如犯罪嫌疑人在拦截卡点尚未完全设好的时候忽然加速暴力冲卡——根本追之不及。

而且，光凭时佳仪一人的能力，显然是不成的。随着天色逐渐放亮，路上的车辆自然也渐渐地多了起来，这便需要交管局进行调度配合了。

否则时佳仪和冯霖这边将距离卡的再完美，也顶不过早高峰的堵车，亦或者一个凑巧碰上的红灯。

虽然警车在拉响警笛执行任务的情况下，能够无视交通信号灯，周遭车辆也有义务回避。

但一来，即使明知犯罪分子出现的时机太过巧合，肯定藏有阴谋，但他们仍旧不敢过度刺激对方；

二来，所谓的回避义务，很大程度上也得看驾驶人的自觉性，若他们就是不回避，哪怕事后追究责任，这会儿的时机也终究是错过了。

面对车来车往的路口，哪怕可以无视信号灯，相信也没几个人有胆子真的不管不顾的踩死油门冲过去。

因此，这自然就需要交管局与交警支队协助指挥，控制路途上的车流量密度——禁止车辆通行显然不可能，沿途经过的路段太多了，交警警力有限，根本无法清空这么大范围内的车辆。

同时，还得控制好信号灯，保证冯霖与另一辆警车畅通。

好在犯罪嫌疑人看上去并没有冯霖和时佳仪最坏的打算中那么敏感。他们或许也已经察觉到，警方正在四周布下天罗地网，可他们却一点儿都不着急，依旧维持着五十公里上下的时速在附近兜兜转转。