a.制动器摩擦副摩擦系数不变

b.制动器温度不变

c.制动时的方向稳定性

d.制动器的抗热衰退性能

沈笑夫立马作答：d！

……

这些开胃菜之后，沈笑夫碰到了论述题，10分一道，分析高，题目难！

沈笑夫费了一些功夫。

比如这道题：

【论述题】

试述电喷发动机怠速不良故障。

沈笑夫先写草稿，然后作答：

答：（1）原因分析。

检修轿车电喷发动机怠速不良故障时，应从点火、汽油供给、空气供给、机械等方面来考虑，其主要原因及检修方法有：

进气系统漏气或堵塞，予以修复；

汽缸压力不足，用缸压表检查汽缸压力，若缸压在800～1300kpa范围，或压差超出标准，或者是个别缸不工作，则要检查火花塞是否拧紧、配气正时、缸垫、正时带位置、活塞环密封性、气门密封性等。

常见轿车电喷发动机怠速不良故障的原因分析：

1火花强度不够。

凡是点火系统机件性能不良都会造成点火强度不够，须检查缸线和分火头的阻值、火花塞的间隙和状况、分电器的工作情况和导通情况。

须检查点火线圈是否发热、点火器是否发热。

必要时可用示波器观察点火一次和二次波形，可看出是哪里的故障。

2怠速控制阀工作不良。

检查是怠速控制阀问题，还是传感器问题或ecu问题。

若节气门位置传感器故障，可通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后，检测怠速开关信号是否进电脑。

若辅助空气阀工作不良，此阀是控制冷车快怠速的，观察是否有冷车快怠速。

3水温传感器故障。

可通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器故障后排除。

若废气再循环阀参与工作，可通过检测。

还有油气配比不正确;动力转向泵是否有信号进电脑f空调信号是否进电脑；