但之所以周文文需要c-17“环球霸王”运输机，这是因为c-17的运载容量。

在货舱上，尽管c-17外形尺寸和c-141差不多，但其货舱尺寸却与外形尺寸比c-的c-5“银河”相当。

按能在货舱中两排布置6辆卡车的要求，c-17的货舱宽度为5.49米，长26.82米，高4.11米。

吉普车可3辆并列，也可装运3架ah-64武装直升机，各种被空运的车辆可直接开入舱内。

机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅，空投能力包括空投27215～49895千克货物，或空降102名伞兵。

同时为了装载陆军最重的装备——55吨重的m1主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载能力。

同时c-17也可以顺利承载62吨的m1a2型主战坦克，地板上还布置了系留环、导轨、滚珠、滚棒系统等设施，这些设施延伸到可在飞行中放下的货桥上。

货桥上有货物降落伞拽出装置，每个系留环可承受11340公斤拉力。

而c-17货舱门关闭时，舱门上还能承重18，150千克，几乎是c-130全机的装载量，而一般的运输机舱门通常只能堆放轻的货物。

c-17的机身尾部两侧各有一跳伞舱门，尾部机身顶上和机翼前的机身顶上分别有两个水上降落应急出口。