常东没好气地表示：“合着你知道我还有4亿美元现金呢，这是不可能的，就一亿美元，我是看你可怜，自己也跟着996，完全没用的加班。你的公司分文不值，不过，工程师们是无辜的，我觉得他们还是挺有才的，之前合作挺愉快。”

孟飞星：“东哥！您什么身份？已经是几百亿美元对冲基金的经理，怎么还好意思给这么点？2亿吧？”

常东：“最后一次报价：15。不行拉倒。”

孟飞星假装痛苦地答应了，心里乐开了花，艾玛，终于找到接盘侠了，创业真不容易啊，还是回家老老实实啃老吧。

怕常东吃后悔药，孟飞星立刻组织员工在楼下放鞭炮，庆祝公司找到接盘侠，并且各种摆拍，发到社交媒体，要不是常东说话太难听，孟飞星差点儿把聊天记录发出来。

正式签约那天，孟飞星还请来了王飞鸿舞狮队进行表演，有点滑稽，人家都是开业才请舞狮队，他老哥倒好，创业失败，亏了一笔钱之后还这么庆祝一番。

正式掌管airauto之后，常东决定开发自己的一套自动驾驶软件，专门卖软件，但是不造车，当然要把所有的非必要员工都清洗一遍，本来要把跟自己过不去的那些“老朋友”也清洗一遍，但是发现这些人都很崇拜自己，算了，做人不能太小气，都留下，反正都是纳入码农宝的开发框架，能力行不行，很容易看出来。

之前在开发gpt的时候就积累了很多的ai经验，现在搞自动驾驶，只需要把t改成driver的d就行了，gpd就是这个技术项目的代名词。常东在这次项目的独创想法，就是跟行车记录仪的厂家合作，直接把他们的摄像头数据给读出来，建模成为训练ai的场景，这个数据量可巨大，而且真实，比ayo那自己软件生成的可靠多了。

常东的目标就是，不但跟特斯拉一样走摄像头为主的便宜路线，而且还能用行车记录仪级别的图像来建模，这样数据计算量就非常大，没关系，可以用哥德尔数来预先对数据进行计算评级，能把计算量下降一个数量级，这就是他的关键竞争力。

他的技术可牛，根本不需要搞什么后摄像头，ai直接观察后视镜，像人一样就可以。

那这样简陋的无人驾驶技术会有什么用呢？不知道，也许可以用在紧急状态下吧，比如：车主心脏病发作……