回到柏林的酒店，步泽履是爽了，他在新闻发布会上大说特说，可是忙坏了丹尼尔和整个人经纪人团队，其本人到是自得其乐的在那玩起了电脑游戏。

对于这样的步泽履，丹尼尔也不是第一天就认识了，为啥以前总要给步泽履准备‘标准答案’就是这个混蛋太能闹腾了。

现在轮到他们给步泽履擦屁股了，开始疯狂的应付媒体。

用丹尼尔的话来说，哪有艺人和经纪人作对的，可步泽履这也不叫作对，而是添乱。

好在步泽履的冠军头衔比较有用，一帮赞助商只能打碎了牙往肚子里面咽，最重要的是步泽履本身并没有伤害品牌。

接下来的日子，步泽履忙了半个月的商业活动后，就正式来到了伦敦进行试车，已经完全进入梅赛德斯车队进行训练。

是的，一个德国车，主要研发车间却在伦敦，或者说是伦敦郊区。

其实，整个f1的所有车队，除了法家外，赛车研发中心都在大婴，而步泽履之所以来伦敦，就是为了试车。

这可不像是之前跑曼岛tt，请个技术团队就行了，帮他改装一下摩托车，而在这里，梅赛德斯的f1车队要为步泽履量身打造一辆汽车，什么坐姿啊，身高啊，臂长啊，都是要精确数据的。

至于所谓的开车习惯，这都是基础。

测试，收集数据，各种各样的工作，和之前打网球有着截然相反的环境，几乎每一天步泽履的工作就是去汽修厂跟一群工程师进行测试。

目前步泽履已经成为了梅赛德斯的二号车手，但是在资源方面，两边都是一样的，再加上步泽履还砸下去了7000w刀的赞助费。

梅赛德斯要是跟他糊弄事，直接就能起诉他们。

时间来到2月4日，步泽履从伦敦除非，前往了西班牙，因为今天是梅赛德斯发布新车的日子。

距离第一场比赛还有一个多月的时间，至于发布新车，其实f1车队早在12月到今年2月份的时候都进行了冬季测试。

其实测试的就是新车的一些部件，或者干脆就拿出新车进行测试。

步泽履作为梅赛德斯的2号车手，自然要出现在这里。

一般来说每个f1车队是有三位车手的，至于3号嘛，就是替补选手，或者说1，2，3号选手都是替补选手，谁强谁上，步泽履也是凭本事抢到2号车手的。

7000w在梅赛德斯车队看来也不是必需品，他们又不是小车队，再加上有车厂做后盾，步泽履在进入之初也只是测试车手。

在竞技体育上，其实是最现实的，尤其是f1，直接就拿数据说话，你跑的快，那你就是赛车手，你比队友慢，那怪谁？：，，.