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走进浅青色的“胶囊”，梭型座舱的正前方是透明的，两个巨大的玻璃窗，其它地方都是浅青色。

中央是四排座椅，每排两个，共八个。第一排座椅前有一个小圆台，圆台上是一个红色刀刀紧急制动把手。

除了座椅和圆台，座舱内别无他物，唯有浅青色的光滑舱壁。

“‘影线’每五分钟可发射一个梭型座舱，一个梭型座舱最多容纳八人。”安德烈坐在第一排，提醒身后的两人，“系好安全带。”

刚系好安全带，两人就感到梭型座舱缓慢向前移动。

透过玻璃窗，以辰发现座舱前有一道光膜，光晕流转宛如水幕。

安德烈大声说：“调整好呼吸，会稍微颠簸一阵。”

“总不会比飞机颠簸。”以辰说。

“这东西比飞机快。”莫凯泽说。

话音刚落，座舱前端就触碰到了光膜。

嗡的一声，座舱轻微一震，速度提升，陡然冲了出去，宛若生性暴烈的北非红牛看到摇晃的物体，埋头朝前撞去。

无规则的剧烈震动产生，以辰明显地感到双脚已经离地，玻璃窗前强光一闪一灭，晃得他头晕目眩，胃里更是翻江倒海。

半分钟的时间，梭型座舱穿过了十多层光膜，每穿过一层光膜，座舱的速度就会提升一大截。

穿过了十多层光膜的梭型座舱，速度已经达到了每小时1600公里，在墨尔本的地下风驰电掣。

震动逐渐减弱直至消失，座舱恢复了平稳，也陷入了黑暗。与舱顶一体的led灯发出幽蓝色的光芒，照亮了座舱内的空间。

玻璃窗前还是一片黑暗，每隔几秒才能看到一点微乎其微的亮光，那是玻璃管道上的指示灯。显然，梭型座舱已经离开了地下空间，顺着玻璃管道通往不知名的地方。

以辰捶着胸大口地呼吸，刚才那半分钟让他仿佛回到了几天前，坐在凡妮莎开的奔驰车，那种天旋地转的感觉，难受到令人窒息。

他质问安德烈：“这就是你说的稍微颠簸吗？”

“多坐几次就习惯了。”安德烈回头，幸灾乐祸地说。

“多坐几次会吐的。”