等葛乃尔走过去后，林超涵才接着问夏万成，“这位葛师傅是什么出身啊？”

夏万成答道，“这老头早年上过学，当过司机兵，川藏线上都跑了二十年，你以为人人都能跟他比吗？”

听得林超涵也是咋舌不已。要知道，能在川藏线上跑上二十年的老兵，那都基本上都是神级人物了。

夏万成又叹了口气，“你觉不觉得老头话特别多？”

林超涵点了点头。

夏万成叹着气说，“他话特别多的原因是因为他当年一直在跑川藏线，一天讲不了几句话，都快寂寞疯了，所以后来只要有机会，就喜欢拼命地讲话，这就是后遗症了。”

听得林超涵顿时对这位老兵肃然起敬！

夏万成又接着絮絮叼叼，给林超涵讲了另外一些事，比如说，试车司机的本事基本上是密不外传的，这些司机绝大多数是部队退下来的老司机，最好是上过前线、技术了得、思想过硬。说句题外话，到现在为止，一线部队退伍的老汽车兵也仍然是各大车企争抢的对象，部队出来的司机驾驶技术完全可以吊打普通驾校出来的司机。

夏万成还给林超涵讲了一些试车的规定和事情等趣事，以前西汽有援外的老款车，援到哪里去呢？援给了咱们的非洲黑人兄弟。当地也有艺高胆大的测试司机，开车就专捡烂路走——其实，他们也找不出什么好路来，这一天跑下来竟然可以把轮毂内外轴承跑出间隙来，这操作也是非常猛的。这个在国内都是很难的事情，而且特别危险，搞不好就人仰马翻，这位非洲黑人司机的技术也是不可小觑。

至于试车其他的技巧，就是规定动作内的胡搞，比如说空档大脚轰油直到红区保持十秒，松油，等转速降到1300左右突然挂5档抬离合，测试车辆高转速下突然换档的情况，这种军用级的测试是不会出现在民车和量产测试中的，所以对司机技术绝逼是一种超级考验。

说得林超涵恍然大悟，怪不得西汽拿他当宝贝供起来，人家是有真本事的。

林超涵又问了一个问题，“为什么他的名字叫乃尔呢，是个什么说法。”

夏万成不耐烦地答道，“我哪知道啊，爹娘给他起的呗。”

只见葛乃尔此时已经是恢复了正经模样，正在前后左右看试制出来的样车，看着他认真观看的样子，大家都屏住了呼吸，等待葛乃尔的意见。

林超涵问话的时候又被葛乃自己听见了，他回头道，“三国时期曹操所作《杨阜让爵报》里面有句姜叙之母，劝叙早发，明智乃尔。知道吧，明智见性，犹言如此。这是有文化内涵的名字。”说着，得意洋洋地四处顾盼，看得大家也是忍俊不禁。

连谢建英这样严肃的人物，看到葛老头这副样子也是忍不住发笑，一时间车间充满了快活的气氛。

但是快乐是短暂的，葛乃尔下一句话就把大家打入了深渊，他叹道，“你们这些家伙太不长进了，装了多少年的车，怎么每次做样车都丑得跟嫁不出去的姑娘一样的。”

说得大家的笑容猛地僵住，一个个尴尬得脸红耳赤。看这个样车，由于很多地方都是现场试制的，虽然组装起来了，但是像喷漆这样的工作都没有去做，因此，表面看上去，确实又丑陋又粗糙，除了看上去比较威猛以外，几乎是没有什么美感可言的。