基本上是没有卧铺的，一方面继承了原来苏联车的长头传统，另一方面长途运输主要靠铁路，所以卧铺基本上没用，所以厂家也就不造这样的车。带卧铺的卡车在西汽人的心目中，几乎从没有想过，就算是屡次试车，要跑东北，跑热带海岛，一路辛苦劳顿，他们偶尔会念叨一两句，但也从来没有真正往心里去，没有想过要开发一款带卧铺的驾驶室。

林超涵说完后，整个会议室里静悄悄地，像郭志寅和王兴发等极少数人事先知道一点林超涵的想法还好，其他人都有点没进入状态，他们还没有搞明白其中的逻辑思路。

“你是说，要开发一款带卧铺的集装箱牵引车头，向南方市场进行推销吗？”陆刚总结了一下，疑惑地问，“可是，我觉得有些不靠谱呢？”

“是啊，确实听上去有些不靠谱，这个集装箱我虽然没有亲眼见过，但是在电视上也看过，那

么大一个货柜，是不是对车性能的要求太高，我们根本满足不了呢？”有人担心地问道，既不了解情况，也显出有点不自信。

“对对，我虽然觉得你说都很道理，但是这个市场怎么打开，你刚才也说了，都是些散户车辆，他们都已经有车了，我们就算再推出来，他们有那个财力再购买一辆车吗？”还有人考虑到市场因素。

“就算是这款车有人买，市场也需要，但是加卧铺的作用有没有那么大呢，我还是有点不相信。”

“不错，我们一向给部队生产的车型，在舒适性方面考虑的都比较少，主要是考量性能要求，有点怪怪的，就算是加个卧铺，我也想不出来，有多少舒适性可言。”

当然也有人站出来支持林超涵，林超涵还要没回答，就有人帮他答腔了。

“加个卧铺，对部队来说，确实一点意义也没

有，因为他们多是考量野战条件下的道路状况，天天跑在坑坑洼洼的土地上，有时候还尽是险地，比如当初试车去高原，很多路段，确实是很吓人，就算有卧铺，你有那么大心敢睡吗？但是这在珠三角民用市场根本不是问题，就算那边道路状况再差，也比野战条件下要强得多了，他们加个卧铺，就可以得到很好的休息，换班后更有精神，减少事故发生率，我觉得这是个很好的主意，没准真的挺受欢迎。”

“嗯，那边人比我们有钱多了，也许他们会真不吝啬换购一辆更舒适的卡车头呢。”

林超涵微笑着拿过黄小露的笔记本，不顾黄小露翻白眼，举起笔记本道，“我可不是自己瞎比划的，这些都是有据可查的，我们一共跟35名来自不同地方的货柜车司机们聊过天，做过一些小小的调研，其中呢，有24名货柜车司机主动跟我们提起过，希望能够增加车头的舒适性，这24名其中有13名提出了卧铺车的概念，另外