88动力布局匹配，以及总线、集中润滑、液压绞盘等多个子项的技术验证等等。包括做车联网、北斗应用等等，几乎都是在为三代作准备，前些年军方代表卞文高等人来西汽进行考察的时候，看到的一切，大多数也就是为了三代军车的预研，这种坚持，几乎到了病态的地步。但是也有一些失败的尝试，比如说步子迈的太大，想搞液气悬挂，甚至想搞主动悬架技术，后来都失败了，一方面数据太少，另一方面国产的元件还有短板，所以后来整体放弃掉了，同时也是为了降低整车自重，换成了螺旋弹簧独立悬架。

大量的利润被吃掉了，大量的精英人才都耗在了里面，西汽都不后悔，王兴发从林焕海手中接过班的时候，各种谨慎，但是在三代上面的准备也从来不省。林超涵就更不用说了，这是他关注的核心项目。

终于到了12年，军方再次明确任务书，这一版当中对于一些就明确更多了，比如说装甲驾驶室、勤务能力、可维修性等等都有了量化指标，同时对于动力系统和行走系统也有了较为明确的要求，发动机规定了燃料类型和压缩比，规定了发动机功率范围和扭矩范围，规定了动力总成可以完成战地整体吊装，规定了悬架行程和形式等等，可以作为明确的设计要求来进行具体设计了。

林超涵当时拿到任务书的时候，兴奋莫名，常言道无敌是多么寂寞，他真不怕有这样的比较，在重卡领域，他们西汽说第二，就没有人敢说第一了，他有这个自信，但是自信不等于盲目自大，其它厂商同样卧虎藏龙，你敢说没有人会有技术突破吗？所以也不能掉以轻心，必须全力以赴。

那些轻型车辆的设计很快就先后提交了，各种腾挪转换后，各自慢慢地名花有主了，而现在终于到了三代军用重卡的关键决定时刻了。

林超涵有一种新娘要上花轿前的兴奋感。

2015年3月份的某一天上午，春暖花开的季节，林超涵来到了西汽现在车研所的样车车库，这些年来，这里各种鸟枪换炮，可以说集中了西汽各种最高精尖的装备在这里，还有各种优秀的大脑人才。

孙昌寿总师和徐敏辉副师等人，都集中在这里，跟在他们身边的，那都是西汽最精英的人才，郑博士和他的团队精英骨干也在这里，孙小芦现在是技术中心的新主任了，他也带着手下几名清华理工毕业的高材生站在这里，此外还有其它几个重要设计研究项目组的头头脑脑都在这里了。

如果当时天上掉下一颗炸弹，可以说，西汽的精英人才

一役而亡了。

林超涵是匆匆赶过来的，早上他又送了哲哲上了一次学，儿子很满意，季容就有些不满了，这几年，林超涵是愈发繁忙了，她心疼自己的丈夫。