因为发动机停放一夜以后，各摩擦表面润滑油已流失，如冷车大轰油门，有些摩擦表面因润滑不良而产生干摩擦，造成剧烈磨损。

同时，在快轰油门时，化油器加浓泵起作用，喷出较多的汽油，因冷车起动时发动机温度较低，有些汽油未经雾化进入气缸，会冲剧气缸壁润滑油膜，会造成磨损加剧。

另外，轰油门时，活塞、连杆和曲轴受力变化较大，引起剧烈冲击，容易损坏机件。

问答题4：点火时间过迟有何现象?产生原因?如何排除。

答：1)现象：

发动机发闷无力，温度容易升高。不易加速，高速运转不均。排气管冒黑烟，有时放炮，也有时化油器回火。起动机起动阻力小，但不易发动。

2)原因：

断电器触点间隙过小。分电器向顺时针方向转动过多，点火时问过迟。离合式提前点火装置工作不正常。

3)排除方法：

1检查白金间隙是否过小，必要时应调整。2放松分电器固定螺钉，将分电器向逆时针方向转动，直至加速时能迅速提高发动机转速为止。

故障排除后，能做到起动容易、加速性能良好、运转正常。

问答题5：汽车行驶中后桥发响，脱档滑行时响声减弱或消失是什么原因?如何判断?

答：当汽车以40km／h以上的车速行驶时，车身后部发出异响，且车速越高，响声越大，滑行或低速时响声减小或消失。

1)原因：

圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大或啮合不良。牙齿突然折断。

行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮花健槽与半轴花键的啮合间隙过大。

半轴齿轮与行星齿轮不配套。

2)诊断方法

发现驱动桥异响时，可将驱动车轮架起，起动发动机并挂上排档，然后急剧改变车速，察听驱动桥响声来源，判断故障所部位。

熄火将变速杆放入空档，传动轴停止转动后，用手转动主动轮突缘，若齿轮啮合间隙过大，则应有旷量感觉。

行驶中听到驱动有突然响声，多为齿轮损坏，应立即停车检查排除。如继续行驶，将会打坏齿轮。

待这些题目做完后，沈笑夫又反复检查了几遍。

沈笑夫发现，复赛中有好几道关于新能源汽车、低碳汽车的题目。还在学与行培训中心的辩论赛和最近几堂课，有不少这方面知识，应该不会掉很多分的。