这套控制系统中是由简化版的驾驶舱同软件模拟驾驶舱组成，简化版的驾驶舱就是把飞机的驾驶主要控制器实物化，通过传感器传递相关数据，这样的驾驶的真实感非常强。

软件模拟驾驶舱是通过软件完全用3d方式模拟普通飞机驾驶舱环境，控制人员戴上特制的眼镜，通过判断操控人员的视线，从而在电脑屏幕上按真实飞机驾驶舱显示各种仪表。

可以说，这个软件模拟驾驶舱完全是按操控人员的视线而动，跟真实座在驾驶舱的视角一样，当然差别还是有的，比如一些非主要的操作按扭只能通过软

件来实现，不能像真驾驶舱直接手操作就行。

这个控制方法简单，不容易犯错，再加控制系统的智能化程度高，使飞机因人为操作错误而出现毁损的机率大大降低。

葛勤通过玻璃发现外面机杨上面地勤人员的手势，知道一切准备完成，飞机的相关自检也完成了，他座在驾驶台上对王星海说道：

“王总，可以开始了，一切都准备好了，具体的航线还是按计划执行吗？”

“可以起飞，航线按预定的计划执行。”

葛勤按部就班的按飞机起飞程序一步步完成，大家看着跑道上的蓝色的飞机开始动了起来，速度越来越快，没一会儿就冲上天空。

吴宁三人观察电脑上面的飞行数据，他们有两位技术人员，当然能看得懂飞行数据，完全不用公司的操控人员解释。

十几分钟后，飞机已经上升到一万多米的高空，此时飞机在天空绕着基地转，飞机的飞行航线在另一

台显示器上清淅的标示出，这个非常直观。

“葛勤，你让飞机传回一组机场的相片回来，之后往印度洋方向飞去吧，后面还有很多的飞行项目要做。”