这种反作用是基于大气的共振频率的，只有满足相应的共振频率，反作用才会产生，而且反作用的产生条件也不仅如此，其他还需要一些更加苛刻的条件。不过这些条件对于现在的人类社会来说已经不是什么难题了，经过能源与科技革命之后，人类的科学技术已经得到了空前的飞跃！

空中飞车的第二个特点就是能量来源的多样性，总的来说，空中飞车的能量来源主要由空气中的电能来提供，而空气中的电能则是由地球上的水利发电站通过特殊的发射器将电能发射到空气之中。

空中飞车的其他能量来源还有太阳能、风能、核能、雷电等能源。太阳能主要是由空中飞车上部的太阳能电池板来吸收，李勋当时所看到的那一种可以前后移动的玻璃就是太阳能电池板的其中一部分。

风能主要是由空中飞车的车头中的其中一个部分来利用，以此产生能量。与此同时，那一部分的仪器还负责对大气中的成分进行过滤和进化，李勋当时呼吸到的那一股清新的空气就是有车头的那一部分装置传送到空中飞车之内的。

至于核能，则隐藏在李勋当时所感受到的四个驱动器，其中两个驱动器位于空中飞车的底部，而另外的两个驱动器则位于空中飞车的尾部。

这四个驱动器除了隐藏着微小的核反应器之外，还是空气中电能的转化器，通过这四个转化器，就可以把空中的那一些电能转化为空中飞车可以利用的电能。

至于雷电的利用，当然也是基于那四个能量转化器。每当乌云密布的时候，常常会伴有电闪雷鸣，这就是空中飞车所能利用的雷电之力，不过空中飞车可是不能直接利用雨天时候空中的那些雷电的能量，而是在雷电产生之前就把雷电利用了。

雷电的产生是由空气中的电荷相互接触产生的，有时候会出现只打雷不下雨的情况，这个时候的雷电是更加可能被人类所利用的，所以人们就对此展开了研究，希望可以把雷电作为人类的一种新的能源。

不过到最后，人们还是失败了，主要原因是雷电太过于狂暴了，雷电的是在瞬间产生的，它的电压太大了，电流也太大了，没有相应的变压器可以转化它，也没有相应的蓄电池可以来储存它，更加没有相应的用电器可以来直接利用它。所以，到最后人们依旧无法利用雷电，使得地球上的天然电力就这样白白地浪费了！

不过，现在的空中飞车却可以实现雷电的使用，不过空中飞车依旧无法使用雷电产生之时的那一种狂暴的能量，而是在雷电产生之前，与地面发射器发射到空气中的那一部分电荷一同被空中飞车的四个转化器利用了。

这就意味着在地球之上不会在出现雷电，然而事实并非如此，由于空中飞车不是每个地方都可以到达，而且空中飞车在某片天空的出现频率也是不固定的，所以地球上依旧会出现电闪雷鸣的现象，而且在某些地区，这种现象还有所增强，比如说昆仑山的死亡谷。

昆仑山的死亡谷本来就是磁场极不稳定，电荷极为复杂的一个地方，在人类通过电能发射器源源不断地向空气中发射电能之后，某些地方出现雷电的频率就越来越大了。那么，这样下去，地球会不会成为一个雷电的世界呢？